關於考試心得分享，該從何說起呢?
乾脆就「從頭說起」吧!!
本人1964年生，已婚育有二女「就讀高一及國三」，1984年健行工專機械工程科畢業，1990年~2000年任職貨櫃製造業（歷任品管2年、製造6年、業務1年、企劃1年）、2000年~2006任職鋼構業（歷任內業「高鐵備標」2年、外業「高鐵軌道工程」3.5年）、2006年~2007年任職化學材料製造業（環安工程師1.5年）、2008起任職印刷電路板業（安全工程師）。
由上述可以知道，本人的「工安資歷」真的是非常的短（2006/05迄今），真的要談工安經驗實在是蠻令人汗顏的!!
要談個人的工安經驗，就得從2004年「高鐵軌道工程」得標後談起，個人因為擔任「高鐵軌道工程」之「監工」，公司要求必須兼任「工安人員」，以及『業主工安人員』的強烈要求之下，於是在任務需求導向之情況下參加管理員受訓並且順利取得「安衛乙級技術士」。
此工程係向日方再承攬，由於日方人員對「安全衛生」的重視，真的不誇張，我個人及施工團隊50人在正式進入工地之前，紮紮實實的在「青埔訓練基地」接受日本人的訓練長達四週，第一週的課程全部都是「安全衛生教育訓練」，第二至四週才是「施工內容教育訓練」，請不要懷疑，沒有錯，連續五天，每天八個小時，都在上「安全衛生教育訓練」，課程內容很簡單只有一項「KYK（危害預知）教育訓練」。
因為日本人說：「各位都是基層幹部，帶隊上工時，作業人員的安全都掌握在各位的手上，各位必須能夠有基本能力去”認知”工作上可能的危害，進而”評估”危害的嚴重性及機率，最後能夠以有效的方法或手段去”控制”危害，確保作業勞工都處於『安全』的工作環境，這是各位身為幹部的天職並且責無旁貸」。
我相信這個觀念及作法真的是蠻正確也蠻受用的，因為在我所擔任監工及工地主任的期間（2004/01~2006/03）我所帶領的工作團隊（大約200人）未曾發生任何『見紅事件』，並且在四個工作基地中達成最晚設置、最早完工的亮麗成績，對於這個成績一直都是我引以為傲的!
再談一談我的「考照路程」吧，2004年3月順利取得「安衛乙級技術士」後，接著在『業主工安人員』的鼓勵之下，開始向「甲級安全管理技術士」這個項目挑戰，結果甲級到底與乙級還是有相當大的差異與困難度，我總共考了四次，才在2005年7月既幸運又僥倖的考取「甲級安全管理技術士」，接者在2006年3月高鐵工程結束後，我參加在網路上看到「東南科大」所開辦的「工安技師十八學分班」，同時也參加「勞工衛生管理師訓練班」後，在同年9月順利取得「工業安全技師」及「甲級衛生管理技術士」的應考資格。
在此同時，因為感覺自己的「專科學歷」實在是很…….（因為我的老婆已經順利從進修部二技畢業，成為”大學生”了!!），所以我也報考二技考試，順利錄取成為清雲科技大學工業工程管理系的”高齡學生”，也就是在這個時候開始我”工作”、”求學”、”進修”、”考照”的忙碌生涯。
2006年11月第一次參加「甲級衛生管理技術士」的應考結果「失敗」；接著2006年12月參加「工業安全技師」的考試又因為「手機鈴響事件」再次遭受「失敗」，這個時候本來想放棄不想再接受這些折磨了，可是在2007年年初的某一天，因為大女兒也要考高中了，為了當女兒讀書的榜樣，祇好繼續起書本，參加考試，同時在2007年3月又參加「東南科大」所開辦的「工礦技師十八學分班」以取得「工礦衛生技師」的考試資格。
結果在2007年7月順利考取「甲級衛生管理技術士」、2007年11月再一次順利考取「甲級安全管理技術士」、2007年12月終於順利考取「工業安全技師」。
也就是在這段考技能檢定期間，看到勞研所的網際論壇內大家對於術科題目的討論，所以我就嚐試著自行製作『術科參考題解』、『及格發證人數統計』等資料提供有需要的朋友們參考，並且做為我準備考試的複習方法，沒想到因為太多人向本人索取技能檢定的『術科參考解答』，我實在沒有太多的時間一一予以回覆，所以在2007年4月成立【Hsiao的工安部屋】把相關資料放在網路上，提供給有需要的朋友自行下載，由於因為免費的網路資源有限，所以在2007年8月針對工安技師考試成立【Hsiao的工安技師部屋】，最近因為下定決心要參加工礦衛生技師的考試所以我又成立了【Hsiao的工礦技師部屋】，希望有興趣的朋友加入此家族，大家一起來分享及討論!!
【待續】
留言列表
